Վերջին տարիներին հայրենական պոլիպրոպիլենային արդյունաբերության արտադրական հզորությունների շարունակական աճով տարեցտարի ավելանում է պոլիպրոպիլենի արտադրությունը։ Ավտոմեքենաների, կենցաղային տեխնիկայի, էլեկտրաէներգիայի և ծղոտե ներքնակների աճող պահանջարկի պատճառով արագորեն աճում է ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերային պոլիպրոպիլենի արտադրությունը: Ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերների ակնկալվող արտադրությունը 2023 թվականին կազմում է 7,5355 մլն տոննա՝ նախորդ տարվա համեմատ ավելանալով 16,52%-ով (6,467 մլն տոննա)։ Մասնավորապես, ստորաբաժանման առումով ցածր հալոցքի համապոլիմերների արտադրությունը համեմատաբար մեծ է, 2023 թվականին ակնկալվող արտադրանքը կկազմի մոտ 4,17 միլիոն տոննա, որը կազմում է ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերների ընդհանուր քանակի 55%-ը: Միջին բարձր հալման և ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերների արտադրության համամասնությունը շարունակում է աճել՝ 2023 թվականին հասնելով 1,25 և 2,12 միլիոն տոննայի՝ կազմելով ընդհանուրի 17%-ը և 28%-ը:
Գնային առումով, 2023 թվականին ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերային պոլիպրոպիլենի ընդհանուր միտումը սկզբում նվազում էր, իսկ հետո աճում, որին հաջորդեց թույլ անկումը: Տարվա ընթացքում համատեղ պոլիմերացման և մետաղալարերի գծման միջև գների տարբերությունը 100-650 յուան/տոննա է: Երկրորդ եռամսյակում, նոր արտադրական օբյեկտներից արտադրանքի աստիճանական բացթողման պատճառով, զուգակցված պահանջարկի ոչ սեզոնին, տերմինալային արտադրանքի ձեռնարկությունները թույլ պատվերներ ունեցան, իսկ գնումների ընդհանուր վստահությունը անբավարար էր, ինչի հետևանքով շուկայի ընդհանուր անկումը: Նոր սարքի կողմից առաջացած հոմոպոլիմերային արտադրանքի զգալի աճի պատճառով գների մրցակցությունը կատաղի է, և ստանդարտ մետաղալարերի գծման անկումը մեծանում է: Համեմատաբար, հարվածների դիմացկուն համապոլիմերացումը ցույց է տվել ուժեղ դիմադրություն անկմանը, ընդ որում գների տարբերությունը համապոլիմերացման և մետաղալարերի ձգման միջև ընդլայնվում է մինչև 650 յուան/տոննա: Երրորդ եռամսյակում, շարունակական քաղաքականության աջակցությամբ և ծախսերի ուժեղ աջակցությամբ, բազմաթիվ բարենպաստ գործոններ նպաստեցին PP գների վերականգնմանը: Քանի որ հակաբախումային համապոլիմերների առաջարկը մեծացել է, համապոլիմերային արտադրանքի գների աճը փոքր-ինչ դանդաղել է, իսկ համապոլիմերային գծագրման գնային տարբերությունը վերադարձել է նորմալ:
Մեքենաներում օգտագործվող պլաստիկի հիմնական քանակությունը PP-ն է, որին հաջորդում են այլ պլաստիկ նյութեր, ինչպիսիք են ABS-ը և PE-ն: Ավտոմոբիլային արդյունաբերության ասոցիացիայի համապատասխան արդյունաբերական մասնաճյուղի տվյալներով, Չինաստանում մեկ տնտեսական սեդանի համար պլաստիկի սպառումը կազմում է մոտ 50-60 կգ, ծանր բեռնատարները կարող են հասնել 80 կգ-ի, իսկ միջին և բարձրակարգ սեդանի համար պլաստիկի սպառումը Չինաստանում կազմում է 100-: 130 կգ. Ավտոմեքենաների օգտագործումը դարձել է ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերային պոլիպրոպիլենից ներքևում գտնվող կարևոր նշանակություն, և վերջին երկու տարիներին ավտոմեքենաների արտադրությունը շարունակել է աճել, հատկապես նոր էներգիայի տրանսպորտային միջոցների զգալի աճով: 2023 թվականի հունվարից հոկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում ավտոմեքենաների արտադրությունն ու վաճառքը կազմել են համապատասխանաբար 24,016 միլիոն և 23,967 միլիոն՝ տարեկան կտրվածքով ավելանալով 8% և 9,1%-ով։ Ապագայում, երկրում կայուն տնտեսական աճի քաղաքականության հետևանքների շարունակական կուտակման և դրսևորման հետ մեկտեղ, տեղական մեքենաների գնման սուբսիդավորման, խթանման և այլ միջոցառումների շարունակականության հետ մեկտեղ, ակնկալվում է, որ ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը լավ գործունեություն կունենա: Ակնկալվում է, որ ապագայում զգալի կլինի նաև ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ ազդեցության դիմացկուն համապոլիմերների օգտագործումը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-25-2023